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商航達有限公司告訴您液壓系統發熱如何處理
发布时间 : 2016/03/22 浏覽量:

 

本公司對液壓系統的發熱要素進行分析,按發熱要素可分爲兩大類:一類是由于計劃的要素構成的發熱;一類是由于液壓元件缺點或運用不當的要素構成的發熱。顯然,發熱要素不一樣,其打掃方法也不一樣。

  1、計劃不合理,構成液壓系統的發熱及其打掃。

   (1)液壓油的油號選用不當,處理的方法是:根據系統的負載及正常工作溫度懇求,選擇適宜黏度的液壓油。

   (2)油箱計劃不合理,使液壓系統散熱效果降低。處理方法是:恰當增加油箱體積,使油箱體積爲(1125~115)Q,並盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以保證油箱應有的散熱功率。

   (3)散熱流量較小,冷卻器設備位置不合理。處理的方法:一是可采用獨立冷卻回路,前進冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上,以加大散熱流量,前進冷卻效果。

   (4)液壓元件選型不當,構成系統發熱混凝土泵液壓系統一般爲高壓大流量系統,因此,液壓泵維修中心提示您在液壓系統計劃中在進行液壓元件選型計劃時,一定要根據液壓元件所接受的最高工作壓力、所通過的最大流量以及所懇求的壓力和流量調整計劃進行元件的選擇,盡量減少閥口壓力丟掉,然後減少由于液壓元件規範選用不合理而構成的系統發熱。

  (5)管路計劃、設備不合理,構成壓力損耗大,使壓力能轉換成熱能在液壓系統計劃中,管路的計劃與設備不能忽略,各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過流量進行計劃,避免管徑計劃過小,構成流速過高,沿程壓力丟掉過大,導致發熱。另外,還應留意管路的設備,既要做到外觀規整,又要避免管路集聚及管路的急轉彎,影響管路的天然散熱或構成部分壓力丟掉過大導致發熱。

2、因液壓系統運用不當或元件缺點,構成液壓系統的發熱及其打掃

   (1)油箱內液壓油油面低于最低液面,使油箱散熱功率降低混凝土泵在運用過程中,要隨時查詢油箱內液壓油的油面高度,始終保持液壓油油面高度在正常油位計劃內,然後保證油箱的散熱效果,當油箱內液壓油油面低于最低液面時,要及時向油箱內注油。

   (2)冷卻器冷卻效果降低,使油液溫升,系統發熱冷卻器冷卻效果降低。混凝土泵在運用中一定要守時檢查,疏通冷卻器,及時對冷卻器表面汙物進行根除,保證冷卻器的內部疏通和外部清潔,以保證冷卻器的冷卻效果。

   (3)液壓系統壓力調整不當。合理斷定內控式次第閥的設定壓力,可使工作缸的工作壓力高于次第閥的敞開壓力,次第閥工作時,閥口將全開,閥口基本無壓力丟掉,然後避免了由于次第閥設定壓力不當而構成的系統發熱。

  (4)內泄增加,可使油溫增加,系統發熱。液壓泵維修中心建議,要按時檢查這些元件,按時更換相應的密封元件,及時對已損壞、拉傷的零件進行更換或修補,甚至更換相應的液壓元件,然後避免由于元件走漏而構成的系統發熱。

  總之,對發熱發生的不一樣要素,采用一定方法後,可以控制或減輕液壓系統的發熱,提高混凝土泵的開機率和延長運用壽數。

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